3月25日，2月新能源厂商价值传播指数（AVSI）正式揭晓，开年第二个月的新能源市场便迎来激烈的价值格局重构。零跑汽车、小米汽车强势登顶价值榜前二，成为二月价值传播的最大赢家；鸿蒙智行稳居第三，延续智能生态的传播优势；而比亚迪、吉利等销量巨头则在价值榜中位次靠后，价值与销量的错位再度成为市场鲜明特征。新势力品牌凭借精准的传播策略持续抢占用户心智，老牌巨头则面临着将销量优势转化为品牌价值的挑战，二月的榜单清晰勾勒出新能源赛道下半场，价值传播已成为品牌竞争的核心战场。
格局重构：价值与销量错位，新势力霸榜价值赛道
二月新能源市场的价值传播榜单，打破了销量决定声量的传统逻辑，价值与销量的深度错位，成为当下新能源市场竞争进入深水区的直接体现。零跑汽车以748.61的2月价值指数一举拿下价值榜榜首，成为本月最大黑马，但其二月销量仅18298辆位列第九，高声量与低销量形成鲜明对比，却也印证了其在品牌价值传播与用户心智占领上的成功；小米汽车紧随其后，以735.64的价值指数位居第二，20414辆的二月销量排名第八，1-2月累计销量59416辆，作为新能源赛道的新锐，凭借跨界流量与精准营销，持续在价值传播上保持高位。
反观销量端的头部品牌，比亚迪以88697辆的二月销量拿下销量榜首，1-2月累计销量182973辆遥遥领先，但其价值指数仅587.51位列第八；吉利汽车以76636辆的销量排名第二，累计销量168771辆，价值指数643.06位居第五。鸿蒙智行则实现了价值与销量的相对均衡，708.29的价值指数排名第三，28212辆的销量位列第五，累计销量86127辆，延续了智能生态的品牌传播优势。
赛力斯、蔚来、理想等品牌则在价值与销量之间找到各自的平衡点，赛力斯价值指数第四但销量第十，蔚来、理想分列价值榜第六、第七，销量榜第七、第六，长安汽车、特斯拉中国则稳居销量榜前四，价值榜却位列末尾。二月的新能源市场，新势力在价值赛道全面领跑，传统销量巨头则处于价值传播的追赶阶段，这种格局的重构，也让新能源市场的竞争从单纯的销量比拼，升级为品牌心智的争夺战。
新势力破局：精准叙事，打造价值传播核心壁垒
零跑汽车与小米汽车的价值榜霸榜，并非偶然，而是新势力品牌凭借精准的传播叙事、贴合用户的品牌表达，成功打造了价值传播的核心壁垒，为新能源赛道的品牌打造提供了全新思路。零跑汽车此次登顶价值榜，得益于其对“高性价比智能电动”的持续深耕与传播，在二月的传播布局中，零跑紧扣产品技术升级与用户场景体验，将智能座舱、续航升级等核心优势转化为用户可感知的价值，通过海量的车主真实体验分享、场景化的使用案例传播，让品牌理念深入用户心智，即便当下销量尚未实现同步增长，却为后续的销量转化埋下了伏笔。
小米汽车则将消费电子领域的流量思维与营销逻辑完美嫁接到汽车赛道，成为跨界品牌价值传播的典范。二月以来，小米汽车持续围绕用户共创、社群运营做文章，从产品功能的优化建议到车主生活方式的分享，让“米粉”与车主形成深度绑定，借助社交媒体的裂变式传播，让品牌话题持续保持高热度。
巨头追赶：销量打底，如何实现价值升维？
比亚迪、吉利等销量巨头在价值传播上的相对滞后，并非产品力的不足，而是在品牌价值叙事与用户心智占领上，尚未跟上市场的消费升级节奏，而如何将庞大的销量优势转化为品牌价值优势，成为巨头们实现价值升维的核心课题。比亚迪作为新能源市场的销量霸主，拥有刀片电池、DM-i超级混动等硬核技术，二月销量再度登顶，印证了其产品的市场认可度，但在品牌价值传播上，仍以技术参数、产品性能为主，未能充分将技术优势转化为用户可感知的生活价值与情感共鸣，这也导致其品牌声量与销量表现未能同步。
吉利汽车则在燃油车与新能源市场实现了双布局，二月新能源销量稳居第二，但其价值传播未能形成鲜明的品牌标签，在新势力品牌的强势冲击下，品牌的差异化优势未能通过传播充分展现。对于这些销量巨头而言，销量是品牌发展的坚实基础，而价值传播则是决定品牌发展高度的关键，如何跳出“参数宣讲”的传统传播模式，将技术优势、规模优势转化为品牌的情感价值、生活方式表达，让品牌与用户建立深度的情感联结，成为其实现价值升维的关键。
赛道趋势：心智争夺，价值传播成核心竞争力
纵观2月新能源厂商价值传播与销量榜单，一个清晰的趋势已然显现：新能源赛道的竞争，早已从续航、算力、价格的“参数内卷”，升级为品牌价值、用户心智的“意义争夺”，价值传播能力正成为品牌的核心竞争力。在新能源汽车渗透率持续提升的当下，用户的购车决策逻辑早已发生改变，不再只关注产品的硬件参数，更在意品牌所传递的生活方式、价值理念与情感共鸣，能否讲好品牌故事，能否占领用户心智，成为决定品牌成败的关键。
二月的榜单也证明，销量只是对过去产品策略的检验，而价值传播则是丈量品牌未来发展的标尺。零跑、小米等新势力的价值领跑，印证了精准的品牌叙事与用户心智占领的重要性；鸿蒙智行的均衡发展，展现了生态化价值传播的长期竞争力；而比亚迪、吉利等巨头的价值追赶，则说明销量优势并不等同于品牌价值优势，唯有将产品力与传播力深度融合，才能实现品牌的长远发展。新能源赛道的下半场，价值与销量的博弈还将持续。
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